每一笔融资、每一次发布、每一篇论文，随报道即时呈现。
据TechCrunch报道，物流软件公司Destro AI于9月30日结束隐身模式，宣布完成800万美元种子轮融资，由Base10 Partners和Bonfire Ventures领投，CoFound Partners跟投。该公司不自造机器人，而是提供基于开放权重视觉语言动作模型的视觉系统，以及统一调度人员、搬运车和卡车的编排软件，目前搭配Miva Robotics的搬运机器人用于越库作业。客户Yusen Logistics已将美国西北部一处设施的试点从3台机器人扩大到26台，并在南加州启动17台规模的新试点。创始人Manthan Pawar表示，公司有望在2026年底前实现正向现金流。
为清洁机器人和服务机器人提供专用SoC、传感器与导航算法的珠海一微科技，于2026年9月30日在港交所披露聆讯后资料集，拟依第18C章在主板上市。公司2025年营收4.067亿元，同比增长42.3%，解决方案销量超过350万套，净亏损扩大至1.551亿元。
据The Robot Report报道，总部位于旧金山和巴黎、2026年1月成立的初创公司Flourish开始销售轮式双臂家用机器人Flourish One，售价3555美元。用户手持智能手机演示家务动作，系统借助手机惯性测量单元数据在云端针对每个家庭微调AI模型，单项家务训练用时不到30分钟。机器人本体采用树莓派而非GPU，创始人Antoine Marcel称加装英伟达GPU会让成本直接翻倍。单臂负载1.5公斤，首批50台为手工组装，计划在2026年圣诞节前发货。
亚马逊计划投资逾1亿美元，在美国印第安纳州格林伍德建设一座面积58.5万平方英尺的制造工厂，预计2028年投产，将创造300个技术型制造与工程岗位。公司表示，该工厂将为其北美物流与机器人网络生产设备，配备金属加工、机器人焊接、自动粉末喷涂和总装能力，并由AWS及AI驱动的智能制造系统提供支持。亚马逊目前已在马萨诸塞州运营大型机器人制造基地，累计生产机器人超过100万台，部署在全球300多个设施中。
人形机器人企业Agility Robotics首席执行官Jonathan Hurst证实，公司正在探索包括轮式在内的多种机器人形态，以适应不同作业环境和客户需求。Hurst表示相关工作刚刚起步，尚无上市时间表，也未确定是推出轮式版Digit还是全新机型。公司已获得一家未具名客户超过3亿美元的Digit v5多年期订单，并正通过估值25亿美元的SPAC交易上市，预计募集总额超过6.2亿美元。2025年该公司营收为180万美元，营业亏损1.4亿美元。
国际机器人联合会（IFR）9月24日公布的统计显示，2025年全球在役工业机器人保有量达到500万台，同比增长9%。全年新增装机量增长11%至60万台以上，其中中国装机35.4万台，占比59%，国产品牌供货19.5万台，市场份额达55%。美国以3.85万台位居第二，日本下降19%至36219台，退居第三，韩国约3万台，德国不足2.5万台。IFR预计2026年全球新增装机将达65.5万台，2029年升至80.6万台。
成立于2025年的美国初创公司Feather Robotics由曾任职1X的Hoa Mai和特斯拉Model 3前工程师Parsa Bakhtiari共同创办，主打面向开发者的模块化人形机器人平台，手臂长度等硬件配置可按需调整。该机器人售价3万美元，约为宇树H2 Edu的一半，可运行英伟达、Skild和Physical Intelligence的AI模型。据公司介绍，其已完成由Gradient Ventures领投的760万美元种子前轮融资，营收超过100万美元，机器人已在餐厅后厨和科研实验室清洁场景中使用。
美国旧金山初创公司PitPro Automation与加拿大轮胎服务连锁企业Kal Tire合作，在艾伯塔省卡尔加里启用了首套机器人换胎系统。该系统由两台烤箱大小的机器人单元组成，借助传感器和机械臂拆下并收纳轮毂螺母、更换车轮，公司表示一辆车四条轮胎的更换可在15分钟内完成。创始人兼首席执行官Jeremy Conrad称，公司首先瞄准商用车队客户，同时面向门店员工往往数月内就离职的轮胎连锁企业。
波士顿动力在美国佐治亚州HMGMA启用RMAC训练中心,Atlas正在学习零部件排序作业,计划2030年前扩展至装配。现代汽车集团计划部署2.5万台Atlas,并建设年产3万台的美国机器人工厂。
机器人基础模型公司Skild AI于9月10日表示，首次商业部署十个月后年化经常性收入（ARR）突破1亿美元，付费客户超过60家。此前8月18日发布的S1模型据称无需重新训练，仅凭一段视频示范即可完成新任务。
小鹏汽车9月8日宣布，IRON人形机器人已在核心制程自动化率超过80%的产线上完成生产并自主下线，计划2026年底量产、2027年在国内外上市交付。8月24日，小鹏机器人业务主体Dogotix签署认购协议，融资超9亿美元，投后估值超63亿美元，其中IDG资本、阿里巴巴、腾讯和高榕创投合计出资6亿美元。
优必选8月28日公布中期业绩，2026年上半年收入12.691亿元，同比增长104.2%，其中全尺寸具身智能人形机器人收入5.903亿元，上年同期为0.382亿元。公司上半年销售921台全尺寸人形机器人，期内亏损收窄23.0%至3.388亿元，但单一客户贡献了24%的收入。
挪威立方体存储自动化企业AutoStore于2026年8月13日公布第二季度营收1.921亿美元，增长43.4%，订单2.176亿美元，增长44.7%。公司披露与亚马逊签署全球战略供应协议，为未来采购设定框架但不含采购承诺，同时推出最高7500万美元回购，并预计2026年营收约7亿美元。
Figure AI于2026年6月30日宣布，Figure 03人形机器人已进入宝马集团斯帕坦堡工厂52号厂房，以Helix 02模型从事零件排序作业。此前Figure在4月29日披露，其自有工厂BotQ在不到120天内把产能从每天1台提升到每小时1台，累计交付逾350台；5月26日又与JCPenney母公司Catalyst Brands签署物流中心自动化协议。
总部位于苏黎世的四足巡检机器人企业ANYbotics于2026年6月16日宣布，在巴塞罗那DFactory工业4.0园区设立办公室，扩充计算机视觉、机器学习、软件、机电一体化和DevOps团队。这是继苏黎世和旧金山之后的第三个中心。
亚马逊于2026年6月4日在伦敦举行的Delivering the Future活动上发布新一代自主移动机器人Proteus，员工可用自然语言向其分派任务。公司表示未来数年将投入逾100亿欧元扩建和升级欧洲履约网络，新一代Proteus计划于2027年上半年在欧洲部署，料箱搬运系统STARK将在2027年前扩展至欧洲15个站点，并新增2.5万个履约岗位。
安川电机5月22日发布2035年长期愿景和四年期中期经营计划“Dash 35”，目标在2029财年实现营收6500亿日元、营业利润1000亿日元，较上财年的473亿日元翻倍有余。计划将开拓物理AI市场列为五大方针之首，以自主AI机器人MOTOMAN NEXT和面向人形机器人的新型执行器为抓手，四年累计投资2500亿日元。
美国仓储自动化企业Symbotic于2026年5月6日向美国证券交易委员会提交的2026财年第二季度业绩显示，营收6.765亿美元，同比增长23%，净利润940万美元，上年同期为亏损。调整后EBITDA增至7780万美元，翻了一倍多，在建系统由上季度的52套增至70套，第三季度营收指引为7亿至7.2亿美元。
1X Technologies于2026年4月30日表示，其位于加州海沃德的工厂可年产最多1万台家用人形机器人NEO，并计划在2027年底前将年产量提升至10万台以上。公司自制电机、电池、灵巧手和结构件，称开放预订5天内即订满一年产能。
斗山机器人4月29日在接待英伟达高管Madison Huang后宣布，将于2027年推出基于自研Agentic Robot O/S的智能机器人方案，2028年推出工业人形机器人。5月其欧洲分公司迁至法兰克福并扩大本地维修与培训，6月在芝加哥首发AI码垛方案PalletizHD+。