샤오펑 휴머노이드 IRON, 생산라인 첫 출고… 로봇 자회사는 9억 달러 조달

중국 광저우의 전기차 업체 샤오펑(小鹏)은 2026년 9월 8일 휴머노이드 로봇 IRON이 생산라인에서 스스로 걸어 나오기 시작했다고 밝혔다. 시제품 단계에서 제조 단계로 넘어갔다는 의미다. 회사는 라인의 핵심 공정 자동화율이 80%를 넘고 자동차 산업의 품질 관리와 생산 관리 방식을 적용했다고 설명했다. 양산은 2026년 말, 중국과 해외 시장 출시와 인도는 2027년으로 잡았다.

발표에 앞서 로봇 사업은 독자적인 재무 기반을 갖췄다. 샤오펑은 8월 24일 홍콩거래소 공시에서 케이맨제도 법인인 로봇 자회사 도고틱스(Dogotix)가 약 9억 달러 규모의 주식 매매 계약을 체결했다고 밝혔다. IDG캐피털, 알리바바, 텐센트, 가오룽벤처스가 6억 달러를 내고 시리즈A 우선주 2억9602만5600주를 인수한다. 샤오펑 본사도 2억 달러를 들여 시리즈A 우선주를 사고, 허샤오펑(何小鹏) 이사와 브라이언 구 명예부회장이 각각 100% 소유한 회사 두 곳이 보통주에 1억 달러를 투자하고 워런트를 받는다.

공시에 따르면 도고틱스의 투자 전 기업가치는 50억 달러, 투자 후는 63억 달러 이상이다. 샤오펑 지분은 1차 납입 후 81.97%로, 워런트 행사와 도고틱스 발행주식의 최대 15%인 직원 인센티브 계획이 모두 실행되면 68.41%로 낮아진다. 도고틱스가 7년 안에 적격 IPO를 마치지 못하면 투자자는 매입가에 연 8% 복리를 더한 금액과 매입가의 120% 가운데 큰 금액으로 상환을 요구할 수 있다. 이번 거래는 홍콩 규정상 공시 대상 거래이자 관련자 거래지만 주주 승인 절차는 면제됐다.

IRON의 사양

샤오펑에 따르면 IRON은 몸 전체 76자유도, 손 하나당 21자유도를 갖췄고, 유연한 격자 구조의 외피로 몸을 감쌌다. 자체 튜링(Turing) AI 칩 3개로 최대 2250TOPS의 유효 연산 성능을 낸다. 첫 상업 배치는 샤오펑 매장과 사옥 단지에서 이뤄진다. 가격, 생산 대수, 배터리 사양은 공개하지 않았다.

허샤오펑은 보도자료에서 완전한 범용 능력을 갖추고 일상의 일부가 될 수 있는 새로운 로봇을 만드는 것이 목표라고 말했다. 그는 로봇 생산라인을 참고할 선례 없이 처음부터 만들었다며, 오늘의 걸음은 작지만 완전히 새로운 제품군의 생산라인을 세우는 일이라고 덧붙였다.

왜 자동차 회사인가

샤오펑의 논리는 재활용이다. IRON은 샤오펑의 튜링 AI 칩으로 구동되고, 휴머노이드 라인에는 자동차식 품질 관리와 생산 관리 방식을 가져왔다고 회사는 밝혔다. 공시는 조달 자금을 로봇 사업의 성장과 확장, 설비투자, 운전자금에 쓴다고 적어 연구보다는 라인과 공급망 투자가 이어질 것임을 시사한다.

경쟁 구도

IRON은 이미 물량을 내는 중국 휴머노이드 업체들 사이로 들어간다. UBTECH는 중간실적에서 2026년 상반기 풀사이즈 휴머노이드 921대, 관련 매출 5억9030만 위안을 보고했다. 8월 19일 상하이 커촹반에 상장한 유니트리는 상반기 매출 11억5225만 위안을 올렸다. 미국에서는 피규어AI가 2025년 9월 10억 달러를 투자 후 390억 달러 가치에, 스킬드AI가 2026년 1월 14억 달러를 140억 달러 가치에 조달했다고 밝혔다. 도고틱스의 기업가치와 조달 규모는 이들보다 작다.

국내 업계와의 비교도 의미가 있다. 현대자동차그룹은 보스턴다이내믹스의 아틀라스를 자사 공장에 투입하는 계획을 추진하고 있고 기아와 현대모비스도 로봇 사업을 키우고 있다. 샤오펑은 자체 칩과 자동차 생산 방식을 휴머노이드에 이식하고 로봇 사업을 별도 법인으로 떼어 외부 자본을 받는 구조를 택했다. 완성차 그룹이 로봇 자회사의 가치를 시장에서 따로 평가받는 방식은 국내 그룹에도 참고가 될 만하다.

위험은 시점과 수요다. 샤오펑은 일정을 제시했지만 물량은 밝히지 않았고, 첫 배치처가 자사 매장이어서 사는 쪽과 파는 쪽이 같다. 시리즈A 우선주에 붙은 상환권은 로봇 사업 상장에 7년의 시한을 걸었다. 2027년 인도 전에 샤오펑 밖의 유료 고객이 나와야 한다.