아마존, 말로 지시받는 차세대 프로테우스 공개… 유럽 물류센터에 100억유로 투자
아마존이 2026년 6월 4일 런던에서 열린 '딜리버링 더 퓨처' 행사에서 직원이 자연어로 작업을 지시할 수 있는 차세대 자율이동로봇 프로테우스를 공개했다. 향후 수년간 유럽 풀필먼트망 확장과 현대화에 100억유로 이상을 투자하고, 차세대 프로테우스를 2027년 상반기 유럽에 배치하며, 박스 처리 로봇 스타크를 2027년까지 유럽 15곳으로 늘리고 물류센터 일자리 2만5000개를 만들겠다고 밝혔다.
아마존이 2026년 6월 4일 영국 런던에서 열린 '딜리버링 더 퓨처' 행사에서 자율이동로봇 프로테우스의 차세대 모델을 공개했다. 아울러 향후 수년간 유럽 풀필먼트센터 확장과 현대화에 100억유로 이상을 투자하겠다고 발표했다. 차세대 프로테우스는 2027년 상반기 유럽에 배치할 계획이다.
새 로봇은 일상 언어로 지시를 받도록 설계됐다. 아마존은 AI 발전으로 차세대 프로테우스가 자연어를 이해해 직원이 동료에게 말하듯 작업을 맡길 수 있다고 설명했다. 스콧 드레서 아마존 로보틱스 부사장은 직원이 할 일을 말하면 로봇이 우선순위와 경로, 시점을 스스로 판단해 자재 이동을 돕는 조수 역할을 한다고 말했다. 이 로봇은 현재 아마존 연구시설에서 시범 운영 중이다.
작업 범위도 넓어졌다. 아마존이 첫 완전 자율이동로봇이라고 부르는 기존 프로테우스는 출하장(도크) 구역에서만 일하며 미국 풀필먼트센터 25곳에 배치돼 있다. 차세대 모델은 물건을 옮겨야 하는 곳이면 시설 어디서든 일하도록 만들어져 아직 사람이 하는 자재 운반을 넘겨받는다. 적재 중량, 속도, 크기 등 사양은 공개하지 않았다.
유럽 계획에는 두 가지 시스템이 더 포함됐다. 컨베이어에서 상자(토트)를 통째로 집어 카트에 옮기는 협동형 토트 처리 로봇 스타크(STARK)는 스페인 바르셀로나에서 처음 시범 운영됐고 2027년까지 유럽 15곳으로 확대된다. 아마존은 현장 직원의 아이디어에서 출발했다고 밝혔다. 아마존이 촉각을 가진 첫 로봇 시스템이라고 부르는 벌컨(Vulcan)은 독일 함부르크 시설에서 더 복잡한 피킹 작업으로 영역을 넓혔다.
고용과 관련해 아마존은 앞으로 수년간 유럽 물류센터 인력을 2만5000명 늘리고 2030년까지 직원 교육 프로그램 '커리어 초이스'에 10억달러를 투자하겠다고 했다. 회사에 따르면 이 프로그램에는 세계적으로 30만명 이상, 영국에서 3만명이 참여했다. 아마존은 2025년 유럽 전역에 600억유로를 투자했고 유럽에서 150만개 일자리를 뒷받침하고 있다고 밝혔다. 아르민 코스만 유럽 운영 부사장은 이번 변화가 고객 서비스 속도를 유지하면서 직원을 지원하기 위한 것이라고 말했다.
이번 발표는 이미 거대한 로봇 군단을 바탕으로 한다. 아마존은 2025년 7월 1일 300곳 이상 시설에 걸쳐 100만번째 로봇을 배치했으며 이 로봇은 일본 풀필먼트센터에 투입됐다고 밝혔다. 같은 날 공개한 AI 모델 딥플리트(DeepFleet)는 로봇 이동 시간을 10% 줄였다. 벌컨은 2025년 5월 독일 도르트문트 행사에서 처음 공개됐으며, 힘 감지 센서와 스테레오 비전으로 물류센터 보관 품목 유형의 약 75%를 집고 넣을 수 있다고 소개됐다.
자연어 제어가 중요한 것은 창고 로봇의 병목이 하드웨어에서 운영 조율로 옮겨갔기 때문이다. 지금의 이동 로봇은 엔지니어나 창고관리시스템(WMS)이 정한 경로와 임무를 따른다. 현장 직원의 말이나 글로 지시를 받는 로봇은 재프로그래밍 없이 작업을 바꿀 수 있다. 로봇팔 분야에서 시각, 언어, 행동(VLA) 모델이 약속하는 것과 같은 방향이다.
아마존은 창고 로봇 대부분을 직접 개발해 외부에서 사는 유통사들과 다르다. 월마트에 박스 처리 시스템을 공급하는 심보틱은 2026년 3월 말 구축 중인 시스템이 70개라고 밝혔고, 노르웨이 오토스토어는 1분기 말 가동 로봇이 약 8만9000대라고 공개했다. 로커스로보틱스, 긱플러스 같은 이동로봇 전문업체는 자체 개발이 어려운 물류 대행사에 로봇을 판다.
국내 시장에도 시사점이 크다. 쿠팡, CJ대한통운 등 국내 물류 기업들도 물류센터 자동화를 확대하고 있다. 아마존이 하드웨어보다 AI 인터페이스로 경쟁 축을 옮기면, 국내 물류로봇 업체와 통신, 플랫폼 기업의 AI 모델이 결합할 여지가 커진다. 정부의 물류 로봇 보급 사업도 단순 장비 보조보다 현장 직원이 쉽게 쓰는 소프트웨어까지 포함하는 방향을 고민할 필요가 있다.
남은 질문은 구체성과 노동이다. 아마존은 차세대 프로테우스 배치 대수, 100억유로 가운데 로봇과 건물 투자 비중, 시범 운영 성과를 공개하지 않았다. 유럽 노동조합과 직장평의회는 로봇 배치와 약속한 2만5000개 일자리가 함께 가는지 주시할 것이다.
다음 확인 지점은 2027년 상반기 차세대 프로테우스의 첫 유럽 배치, 2027년까지 스타크 15곳 확대, 아마존의 로봇 대수 업데이트다.
- 아마존
- 전 세계 배치 로봇
- 1,000,000
- 2025-07-01
- 아마존
- 기존 프로테우스 운용 미국 풀필먼트센터
- 25
- 2026-06-04
- 아마존
- 스타크 도입 예정 유럽 거점
- 15
- 2027년까지
- 오토스토어
- 가동 로봇
- 89,000
- 2026-03-31
- 심보틱
- 구축 중 시스템
- 70
- 2026-03-28
각사 발표 수치. 사업 모델별로 지표가 달라 직접 비교는 어렵다. 오토스토어 수치는 1분기 설명자료의 근사치. 추정치 아닌 공시치.
2026년 10월 1일 기준
ROBOTNESS 분석
아마존은 언어를 창고 로봇 군단의 제어 계층으로 삼고 있으며, 100억유로 유럽 투자는 2027년 상반기부터 이 전략을 실제로 배치할 경로를 제공한다.
근거는 아마존이 보여주기로 선택한 것에 있다. 주인공 로봇은 공개된 어떤 수치로도 전작보다 빠르거나 강하지 않다. 새 기능은 사람이 말로 지시할 수 있다는 점이다. 이미 로봇 군단을 조율하는 딥플리트, 벌컨의 촉각 피킹과 합치면 아마존은 AI가 여러 로봇에 일을 판단해 나눠주는 체계를 구축하고 있다.
가장 강한 반론은 성능 데이터가 없다는 점이다. 배치 대수나 생산성 수치가 없는 연구시설 시범 운영은 제품 예고에 가깝고, 붐비는 현장에서 자연어 제어가 정해진 임무보다 불안정할 수 있다.
강세 시나리오. 차세대 프로테우스가 2027년 예정대로 유럽 거점에 배치돼 건물 전체의 수작업 운반을 줄이고 아마존 글로벌 표준이 된다. 공급업체들이 비슷한 인터페이스 경쟁에 나서고 아마존의 출고 단위당 비용은 내려간다.
약세 시나리오. 시범 운영이 늦어지고 사람과 섞여 자유롭게 움직이는 로봇의 유럽 안전 인증이 길어지며, 노사 협상으로 배치가 더뎌진다. 100억유로는 주로 기존 방식의 처리능력 확충에 쓰인다.
주목할 신호:
- 2027년 상반기 목표인 차세대 프로테우스의 첫 유럽 배치
- 2027년 말까지 스타크의 유럽 15곳 도입
- 2025년 7월 1일 이후 처음 나오는 아마존 로봇 대수나 딥플리트 효율 수치
- 2026년 6월 4일, 런던 '딜리버링 더 퓨처' 행사
- 향후 수년간 100억유로 이상
- 자연어 작업 지시, 시설 전역 운용, 2027년 상반기 유럽 배치 계획
- 미국 풀필먼트센터 25곳, 도크 구역 전용
- 토트 처리 로봇, 바르셀로나 시범 후 2027년까지 유럽 15곳
- 독일 함부르크에서 촉각 피킹 확대
- 유럽 물류센터 일자리 2만5000개 추가 계획
- 2030년까지 커리어 초이스에 10억달러
- 2025년 7월 1일 기준 100만대 배치
왜 중요한가
아마존은 세계 최대 창고 로봇 군단을 운영하는 만큼 설계 선택이 모든 공급업체에 대한 고객 기대를 바꾼다. 자연어를 직원의 로봇 지시 방식으로 삼은 것은 다음 단계 창고 자동화가 하드웨어만큼 소프트웨어와 AI 인터페이스로 경쟁한다는 신호다.
유럽 계획은 정책 측면에서도 중요하다. 100억유로 투자에 일자리 2만5000개와 교육 투자를 묶어 자동화를 일자리 창출로 설명한 것으로, 노조와 규제당국의 검증을 받게 된다.
경쟁사 비교
심보틱과 오토스토어는 로봇을 직접 만들지 않는 유통사에 시스템을 팔고, 로커스로보틱스, 긱플러스, 하이로보틱스 같은 이동로봇 업체는 물류 대행사를 겨냥한다. 오카도는 식품 유통사에 그리드 자동화를 판다. 아마존 규모로 자연어 기반 작업 지시를 내놓은 곳은 아직 없다.
아마존의 강점은 수직계열화와 300곳 이상 시설의 데이터다. 산업 관점의 약점은 기술을 외부에 팔지 않아 경쟁사들이 나머지 시장을 놓고 다툰다는 점이다.
밸류에이션 맥락
아마존은 100억유로 가운데 로봇 투자 규모를 밝히지 않아 직접 평가는 어렵다. 규모로 보면 아마존이 2025년 유럽에 투자했다고 밝힌 600억유로의 약 16.7%(10 / 60)다.
계획한 일자리 2만5000개로 나누면 일자리 하나당 약 40만유로(100억 / 2만5000)이며, 이 비율에는 로봇만이 아니라 건물과 설비가 포함된다.
공급망 파급
아마존은 로봇을 직접 설계하지만 배터리, 모터, 센서, 연산 장치는 외부에서 산다. 시설 전역을 다니며 자연어를 이해하는 프로테우스에는 도크 전용 모델보다 많은 탑재 연산과 인식 능력이 필요하다.
유럽 전역에 스타크와 프로테우스를 배치하려면 사람 가까이서 일하는 이동 로봇에 대한 EU 기계류 규정 적합성도 확보해야 해 이것이 배치 속도를 좌우할 수 있다.
지켜볼 신호
2027년 상반기가 유럽 프로테우스 배치 목표 시점이다. 지연되거나 첫 배치 규모가 작으면 자연어 방식의 산업화가 그만큼 어렵다는 뜻이다.
아마존의 전 세계 로봇 대수와 딥플리트 효율 수치 갱신, 공급업체들의 자체 언어 인터페이스 발표도 지켜봐야 한다.
애널리스트 시각
논지: 아마존은 창고 자동화의 최전선을 하드웨어에서 AI 제어로 옮기고 있으며 유럽이 첫 대규모 시험대가 된다. 확신도: 중간. 사실관계는 아마존 자체 발표에서 나왔고 새 로봇의 성능 자료는 없으며 일정은 목표치다.
유럽 거점의 결과가 나오기 전까지 차세대 프로테우스는 검증된 제품이 아니라 신뢰할 만한 방향으로 봐야 한다.
따져봐야 할 질문
아마존은 2027년 유럽에 차세대 프로테우스를 몇 대 배치할 계획인가?
100억유로 중 로봇과 신규 건물 투자 비중은 각각 얼마인가?
자연어 인터페이스는 어떤 AI 모델로 구동되며 로봇 안에서 도는가, 클라우드에서 도는가?
