英ヒューマノイド新興Humanoid、1億5200万ドル調達　評価額13億5000万ドルでシェフラーとボッシュが出資

英ロンドンに本社を置くヒューマノイドロボット開発のHumanoidは2026年7月21日、シリーズAで1億5200万ドルを調達したと発表した。調達後の企業価値は13億5000万ドル。同社はヒューマノイド専業の欧州企業として初めて評価額10億ドルを超えたと説明している。設立は2024年で、創業から約2年での到達となる。

今回のラウンドは米ベンチャーキャピタルのPrime Movers Labが主導した。独自動車部品大手シェフラー、ボッシュ、台湾の富邦金融グループ傘下Fubon Financial Holding Venture Capital、Aglaé Venturesが参加した。累計調達額は2億7000万ドルで、シリーズA以前の調達は差し引き約1億1800万ドルとなる。

資金の使途

同社は次世代ロボット基盤の開発、物流、製造、小売の現場での商用展開、車輪型ロボットの量産、自社AIシステムKinetIQの開発に資金を充てるとしている。車輪型のベータ機は2026年10〜12月期に出荷を始める。製造はボッシュが受託生産パートナーとして担う。新興企業が自前工場を持たず、ドイツの大手製造業に組み立てを委ねる形だ。

最初の製品HMND 01 Alphaには車輪型と二足歩行型がある。同社は2025年12月、二足型が組み立てから48時間で安定歩行し、開発期間は5カ月だったと発表した。業界の通常の開発期間は18〜24カ月というのが同社の比較だ。今回の資金調達の発表では可搬重量や速度、稼働時間は示していない。

評価額を支えるシェフラー契約

事業面で最も具体的な裏付けは、2026年5月13日に公表したシェフラーとの契約だ。シェフラーは2032年までに世界の工場へ4桁規模の車輪型ロボットを導入する計画を掲げる。第1段階は2026年12月から2027年6月までで、独ヘルツォーゲンアウラッハ工場の稼働中の生産ラインで箱の搬送から始める。シュヴァインフルト工場では3カ月の能力実証と3カ月の現地検証を実施する。提供形態はフリート管理ソフト、保守、24時間サポートを含むRaaSだ。

契約は逆方向にも結ばれている。シェフラーはHumanoidの関節アクチュエーターの優先供給元となり、2031年まで需要の50%超を担う。供給数量は7桁規模を見込む。金額は開示していない。

Humanoidはシーメンスと産業物流の概念実証を終え、2026年3月にはSAP、自動車部品メーカーMartur Fompakと自動車生産物流の実証を実施した。5月21日には実証を経てボッシュとの提携を発表した。従業員はロンドン、ボストン、バンクーバー、サンディエゴに250人超を抱え、創業者のArtem Sokolov氏が最高経営責任者を務める。

競合との比較

米国勢と比べると調達規模は小さい。Figure AIは2025年9月に評価額390億ドルで10億ドルを調達し、ロボット基盤モデルのSkild AIは2026年1月に評価額140億ドルで14億ドルを集めた。Apptronikは2026年2月に5億2000万ドルのシリーズA追加調達を終えた。欧州ではドイツのNEURA Roboticsが2026年6月10日に最大14億ドルのシリーズCを発表したが、評価額は公表していない。

最初の量産品を車輪型としたのは現実的な判断だ。平らな工場の床なら脚を使わずに済み、転倒時の安全問題を避けられ、消費電力も抑えられる。腕とカメラは人の作業高さに保てる。箱の搬送作業では階段や不整地はほとんど関係しない。

日本の製造業にとっての意味

注目すべきは部品大手の関与の仕方だ。シェフラーとボッシュはHumanoidの顧客であり供給元であり株主でもあり、NEURA RoboticsのシリーズCにも出資している。欧州の駆動部品大手は複数のヒューマノイド企業に分散して賭け、将来のアクチュエーター需要を押さえにかかっている。精密減速機やモーター、センサーで強みを持つ日本の部品メーカーにとって、欧州ヒューマノイドの部品調達は地元大手に先行される恐れがある。一方、人手不足が深刻な日本の物流や工場では、平らな床で箱を運ぶ車輪型という割り切った設計は導入のハードルを下げる参考事例になり得る。

リスク

Humanoidは売上高、1台当たりのコスト、ボッシュの受託ラインの生産能力を開示していない。シェフラーの数字は2032年までの目標で、現場投入は2026年12月に始まったばかりの段階となる。ベータ機を出荷する前の企業に13億5000万ドルの値がつくのは、実証が予定通り有償の導入へ移ることを前提としている。