Koreas KI-Roboter-Allianz wächst im ersten Jahr auf 280 Mitglieder, Humanoide für Werft und Raffinerie sollen 2027 und 2028 starten
Das koreanische Industrieministerium hat am 29. Mai Ergebnisse des KI-Roboter-Zweigs seiner M.AX-Allianz vorgelegt. Rund 280 Organisationen sind beteiligt, Industrie-Humanoide werden mit HD Hyundai Heavy Industries, SK Energy und BGF erprobt. Hervorgehoben wurden zudem koreanische Robotermodelle, ein 13 km/h schneller Humanoid-Unterkörper des KAIST und ein geplanter Fonds über 500 Milliarden Won mit Pflichtquote für Humanoide.
Das südkoreanische Ministerium für Handel, Industrie und Energie hat am 29. Mai 2026 die Bilanz des ersten Jahres des KI-Roboter-Zweigs seiner M.AX-Allianz vorgelegt. Die Konferenz fand am Sitz des Roboterherstellers Robotis in Seoul statt. M.AX steht für die KI-Transformation der Fertigung.
Dem Zweig gehören nach Angaben des Ministeriums rund 280 Organisationen an, darunter Roboterhersteller, KI-Firmen, Zulieferer und Anwender. Der Staat investiere 2026 rund 180 Milliarden Won in robotikbezogene Forschung und rund 76 Milliarden Won in Feldtests.
Industrie-Humanoide mit festen Kunden
Am konkretesten sind die Ergebnisse im Projekt für branchenspezifische Humanoide, das 2025 mit sechs Entwicklungen begann. Holiday Robotics baut mit SK Energy einen Humanoiden, der hydraulische Ventile in Bereichen mit giftigen Gasen bedient, testete ihn im November 2025 und Februar 2026 und peilt den vollen Einsatz 2028 an. A-Robot entwickelt mit HD Hyundai Heavy Industries einen Humanoiden für die Brandwache in Schiffsschotten, erprobt seit Dezember 2025, Einsatz 2027. Robotis hat mit der Logistiksparte von BGF ein nachgebautes Verteilzentrum eingerichtet und trainiert einen Humanoiden auf Umsortieren und Verpacken, Ziel ist 2028.
- A-Robot
- HD Hyundai Heavy Industries
- Brandwache in Schiffsschotten
- Humanoid
- 2027
- Didden Robotics
- HD Hyundai Samho
- Schweißen in Rumpfsektionen
- Mehrbeiniger Roboter
- 2027
- Holiday Robotics
- SK Energy
- Ventilbedienung in Giftgasbereichen
- Humanoid
- 2028
- Robotis
- BGF Logis
- Umsortieren und Verpacken im Verteilzentrum
- Humanoid
- 2028
Zieljahre laut Industrieministerium vom 29. Mai 2026; bei Didden als 'im kommenden Jahr' angegeben, hier 2027. Keine Schätzungen.
Stand: 1. Okt. 2026
Auch andere Roboter werden erprobt. Didden Robotics und HD Hyundai Samho haben einen mehrbeinigen Schweißroboter entwickelt, der mit schnell schaltenden Magneten an senkrechten Wänden und Decken gekrümmter Rumpfsektionen läuft, im Test seit Februar 2026 und im Einsatz binnen 2027. Robos installierte auf einem Viehmarkt in Changnyeong ein Reinigungssystem mit Bild-KI, das den Wasserverbrauch um 40% senkte. In Seongnam fielen nach dem Einsatz von Neubility-Patrouillenrobotern die Notrufe in den betreuten Gebieten um 17%.
Koreanische Modelle und Komponenten
Das Ministerium hob zwei heimische Robotermodelle hervor. Tomorrow Robotics stellte im März 2026 Habilis vor, ein Vision-Language-Action-Modell für Industrieaufgaben, entwickelt mit Rainbow Robotics, Robotis und Anwendern wie Amorepacific und CJ Logistics. Im Kistentransport-Test schaffte es 124 Vorgänge pro Stunde, was das Ministerium als vergleichbar mit NVIDIA und Physical Intelligence bezeichnete. RealWorld veröffentlichte im Mai 2026 RLDX-1, ein Modell für fünffingrige Hände, das neben Bild und Sprache Drehmoment und Tastsinn lernt, und sammelt mit Lotte Hotels and Resorts seit April Erfahrungswissen von Hotelpersonal. Holiday Robotics und die Seoul National University bauten den Simulator Holiday Sim, der ab Juli Allianzmitgliedern offensteht.
Bei Komponenten entwickelte ein KAIST-Team um Professor Park Hae-won einen Humanoid-Unterkörper mit eigenen Aktuatoren, der 13 km/h läuft und Stufen von 30 cm und mehr bewältigt. Aktuatoren machen laut Ministerium 50% bis 70% der Kosten eines Humanoiden aus, verglichen wurde mit Teslas Optimus Gen 3 bei 13 km/h und Unitrees H1 bei 12 km/h. Aidin Robotics baute eine Roboterhand, die mehr als 20 kg hält und über die ganze Handfläche taktile Sensoren trägt.
Geld und Regulierung
Geplant ist ein M.AX-Fonds mit einem Zielvolumen von 500 Milliarden Won und einer Pflichtquote für Humanoide. Über einen Nachtragshaushalt wurde eine Linie von 5 Milliarden Won für die Erprobung von Humanoid-Komponenten geschaffen, Teil des 76,7 Milliarden Won schweren Programms zur Verbreitung intelligenter Roboter. Die Sicherheitszertifizierung für Outdoor-Roboter wurde bereits von 60 auf 30 Tage verkürzt und die Prüfpunkte von 16 auf 8 reduziert.
Bedeutung für Europa
Das Modell erinnert an europäische Ansätze, Humanoide über konkrete Industrieanwendungen zu erproben, etwa in der Automobilfertigung. Der Unterschied liegt in der Tiefe der staatlichen Steuerung. Für den deutschen Maschinenbau sind die koreanischen Werften und Raffinerien zugleich Referenz und Konkurrenzsignal, denn die Pilotkunden gehören zu den größten Industrieanwendern Asiens.
Risiken und offene Fragen
Budgets je Projekt, Stückzahlen der Humanoid-Piloten und Leistungsdaten jenseits der Kernzahlen nannte das Ministerium nicht. Mehrere Einsatztermine liegen 2027 und 2028, der Fonds war bei Veröffentlichung ein Ziel.
ROBOTNESS-Analyse
Die eigentliche Leistung der Allianz besteht darin, koreanische Humanoid-Start-ups früh mit Kunden aus der Schwerindustrie zu verbinden und ihnen Felddaten zu verschaffen, die den meisten Wettbewerbern außerhalb Chinas und der USA fehlen.
Beleg ist die Kundenliste. HD Hyundai Heavy Industries, SK Energy und BGF sind Betreiber der Einsatzorte, und jedes Projekt zielt auf eine einzelne gefährliche oder repetitive Tätigkeit.
Das stärkste Gegenargument ist die Größe. Ein Kunde je Projekt schafft keinen Markt, und chinesische Hersteller verkaufen bereits Stückzahlen, die diese Projekte vor 2028 nicht erreichen.
Optimistisches Szenario. Die Einsätze 2027 und 2028 gelingen, Kunden bestellen Flotten, und Holiday Robotics, A-Robot und Robotis werden Spezialzulieferer für Werften, Raffinerien und Handelslogistik.
Pessimistisches Szenario. Die Piloten bleiben Piloten, Modellangaben halten außerhalb kontrollierter Tests nicht, der Fonds investiert langsam, und Kunden kaufen später günstigere Universal-Humanoide aus dem Ausland.
Signale, die zu beobachten sind.
- Die Öffnung von Holiday Sim für Allianzmitglieder ab Juli 2026.
- Auflage des M.AX-Fonds über 500 Milliarden Won und seine ersten Humanoid-Beteiligungen.
- Der Einsatz des Brandwache-Humanoiden von A-Robot bei HD Hyundai Heavy Industries 2027.
- 29. Mai 2026, Robotis-Zentrale in Seoul
- Rund 280 Organisationen im KI-Roboter-Zweig
- Rund 180 Mrd. Won
- Rund 76 Mrd. Won
- SK Energy, HD Hyundai Heavy Industries, BGF Logis
- 124 Vorgänge pro Stunde im Kistentest
- 13 km/h, Stufen ab 30 cm
- M.AX-Fonds, Ziel 500 Mrd. Won, Humanoid-Quote
- Outdoor-Zertifizierung von 60 auf 30 Tage
Warum das wichtig ist
Die Bilanz zeigt, wie Korea eine Humanoid-Industrie ohne chinesische Stückzahlen aufbauen will: durch Paarung von Start-ups mit großen Betreibern aus Schiffbau, Raffinerie und Handel. Jedes Projekt bringt einen zahlenden Standort, echte Daten und einen Referenzkunden.
Zugleich stützt der Staat heimische Robotersoftware. Die Nennung von Habilis und RLDX-1 neben NVIDIA und Physical Intelligence signalisiert koreanischen Käufern eine politische Präferenz für lokale Modelle.
Wettbewerbsanalyse
Die großen koreanischen Akteure sind Boston Dynamics unter Hyundai und Rainbow Robotics unter Samsung. Die Allianzpiloten eröffnen kleineren Firmen Nischen, bevor die Konzerne skalieren.
In Europa verfolgen NEURA Robotics und Humanoid ähnlich branchennahe Strategien, finanzieren sich aber über große private Runden. Die 124 Vorgänge pro Stunde von Habilis sind eine Ministeriumsangabe ohne veröffentlichte Methodik.
Bewertungskontext
Robotis ist der börsennotierte Profiteur mit dem direktesten Bezug zu einem Humanoid-Piloten. Vertragswerte wurden nicht genannt, die Piloten sind vorerst Reputations- und Datenwerte.
Der geplante Fonds über 500 Milliarden Won mit Humanoid-Quote wäre bei Auflage wie beschrieben eine bedeutende Wachstumsquelle für nicht notierte koreanische Humanoid-Firmen.
Folgen für die Lieferkette
Komponenten bleiben die Lücke. Der Hinweis des Ministeriums, dass Aktuatoren 50% bis 70% der Kosten ausmachen, erklärt die Hervorhebung des KAIST-Unterkörpers und der taktilen Hand von Aidin Robotics.
Die neue Erprobungslinie über 5 Milliarden Won verbindet Komponenten- und Roboterhersteller. Für europäische Getriebe- und Sensoranbieter bedeutet das mittelfristig mehr heimischen Wettbewerb in Korea.
Worauf jetzt zu achten ist
Die Öffnung von Holiday Sim ab Juli 2026 und die Nutzung durch Roboterhersteller. Auflage und erste Investitionen des M.AX-Fonds.
Die Einsätze 2027 von A-Robot und Didden, der erste Test, ob Piloten zu Flottenaufträgen werden.
Analystensicht
These: Bis 2028 entstehen einige spezialisierte Humanoid-Zulieferer für Koreas Schwerindustrie, aber kein Massenmarkt-Champion. Zuversicht: mittel. Gründe: Kunden und Zieljahre sind benannt, Stückzahlen und Budgets nicht.
Die Sicht würde sich ändern bei Flottenaufträgen von HD Hyundai Heavy Industries oder SK Energy oder bei unabhängigen Benchmarks koreanischer Modelle.
Offene Fragen
Wie viele Einheiten setzt jeder Humanoid-Pilot ein, und wer zahlt nach der Testphase? Werden Habilis und RLDX-1 an öffentlichen Datensätzen gemessen?
Wie hoch ist die Humanoid-Pflichtquote des M.AX-Fonds, und wer verwaltet ihn?