北京の人型ロボットハーフマラソン、「閃電」が50分26秒で優勝　人間の首位より17分速く

北京市人民政府は4月21日、4月19日に開いた2026北京亦荘ハーフマラソン兼人型ロボットハーフマラソンで、斉天大聖チームのロボット「閃電」が50分26秒で優勝したと発表した。同時に行われた人間の部の男子優勝者より17分21秒速かった。

標準距離の21.0975キロを平均時速約25.1キロで走った計算になる。2位は雷霆閃電チーム、3位は星火燎原チーム。人間の部では趙海傑選手が1時間7分47秒で男子、王巧霞選手が1時間18分6秒で女子を制した。政府の発表は優勝ロボットの開発企業を明らかにしていない。

規模は大きく拡大した。人型ロボットのチームは100を超え、人間のランナーは約1万2000人。参加地域は前年の5省から13省に増え、ドイツ、フランス、ポルトガル、ブラジルなどから海外チームが5つ参加した。大会は中国陸上競技協会のA1級公認を受けた。

技術面で最大の変化は自律化だ。主催者によると、人型ロボットの自律ナビゲーション技術を初めて大規模に適用し、参加ロボットの約40%が自律で走った。自律ナビゲーション組と遠隔操作組が同じコースで混合計時、統一順位により競う方式を採った。

主催は北京市人民政府、中央広播電視総台、中国電子学会、世界ロボット協力機構。参加企業には栄耀（Honor）、宇樹科技（Unitree）、松延動力が名を連ね、清華大学、北京大学、中国科学技術大学などの研究チームも出場した。

大会の背景には産業政策がある。北京市政府によると、亦荘は身体性知能を支援する10項目の専用政策を打ち出し、全国初の身体性知能ロボット開発者コミュニティー「未来機域」を整備し、北京初の人型ロボット中間試験基盤を稼働させ、京津冀地域初の身体性知能スーパー工場の建設を急いでいる。

日本にとっての示唆は大きい。日本はホンダのASIMOなど二足歩行研究で先行したが、数百規模のチームが公道で耐久性能を競う公開実証は行われていない。人手不足対策として人型ロボットへの期待が高まるなか、モーター、減速機、電池といった部品で強みを持つ日本企業にとって、耐久性を実地で証明する場が中国に集中しつつあることは無視できない。

ただし限界もある。封鎖され標示された道路を走るのは限られた作業で、人型ロボットの有償業務の多くを占める物体操作の能力についてはほとんど分からない。発表には電池交換、転倒、人の介助に関するデータもない。

優勝ロボットの開発企業と仕様、完走台数、自律組のロボットが遠隔誘導を受けていないことをどう確認したかも公式発表では明らかでない。