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IFR:2025年专业服务机器人销量增24%,物流机器人占近半,全尺寸人形机器人约7000台

国际机器人联合会(IFR)2026年9月30日发布报告称,2025年全球专业服务机器人出货增长24%至近25万台,其中运输与物流机器人11.75万台。全尺寸人形机器人销量约7000台,IFR识别出的174家人形机器人制造商中半数以上在中国,且多数应用仍依赖人工遥操作。

IFR:2025年专业服务机器人销量增24%,物流机器人占近半,全尺寸人形机器人约7000台 (ROBOTNESS 示意图)
摘要

去年全球卖出的全尺寸人形机器人约7000台,而搬运货物的机器人约11.75万台。这组数字来自国际机器人联合会(IFR)2026年9月30日在法兰克福发布的《2026世界机器人报告:服务机器人》,是迄今衡量服务自动化真实进展最具权威性的行业统计。

IFR表示,2025年全球专业服务机器人出货增长24%至近25万台,医疗机器人增长19%,消费级服务机器人增长37%。今年资本向人形机器人投入数以十亿美元计,这组数据显示了关注度与实际销量之间的距离,也说明答案在很大程度上取决于统计口径。

物流机器人贡献近一半销量

据IFR数据,运输与物流仍是最大应用领域,2025年销量11.75万台,增长21%,占专业服务机器人市场的47%。这类机器人主要在工厂和仓库内搬运物料、完成配送。IFR称,直接销售仍是主要变现方式,但机器人即服务(RaaS)模式持续升温,在美国已成为主导商业模式。

排名第二的是接待服务机器人,以引导、信息服务和远程呈现设备为主;第三是以地面清洁为主的专业清洁机器人。增速最快的则在别处。IFR发布会材料显示,在前五大应用中,巡检与维护机器人增长83%,专业清洁增长40%,物流增长21%,农业和接待均增长19%。

医疗靠手术机器人,消费级靠家庭场景

医疗机器人销量增长19%至1.53万台,其中手术机器人8400台,增长57%,是主要增长来源。IFR将其归因于临床效果改善和医疗从业者接受度提高。以面向大众市场的家用机器人为主的消费级服务机器人增长37%,接近3420万台,家务自动化、AI集成和智能家居互联是主要趋势。

人形机器人:约7000台,分散在174家厂商

IFR统计,2025年全球用于科研和娱乐以外商业及专业用途的全尺寸人形机器人(身高140厘米以上)销量约7000台。IFR指出,目前多数应用仍属专用场景,且常需人工遥操作;安全标准、高昂的训练和维护成本,以及尤其在工业场景缺乏有力的商业论证,是制约普及的主要因素。IFR在全球识别出174家人形机器人制造商,半数以上在中国,其中许多成立于近几年。IFR服务机器人委员会主席、弗劳恩霍夫IPA自动化与机器人部门负责人维尔纳克劳斯表示,今年报告专设人形机器人章节。

这些数据有前提条件。IFR统计基于1001家制造商中238家的样本,未外推至全行业;由于样本构成每年变化,IFR明确不建议跨年度比较。采用不同方法的IDC则统计,仅2026年上半年全球人形机器人出货就接近2.5万台,增长432.1%,中国厂商份额超过95%,科研、教育、展示和政府采购占69%。

对中国产业的含义

从厂商数量到出货量,中国在人形机器人上都已占据主导。工信部7月预计2026年具身智能机器人产量将超过10万台;优必选上半年售出921台全尺寸人形机器人;宇树已在科创板上市。但IFR的数据提醒,2025年全球可计入商业专业用途的全尺寸人形机器人只有约7000台,而IFR同期发布的工业机器人报告显示,中国装机量占全球59%。真正撑起中国机器人产业规模的,仍是工业机器人和物流、清洁等成熟品类。

ROBOTNESS 分析

服务机器人市场是在轮子上而不是腿上长大的:销量和增长由物流、清洁和巡检机器人支撑,人形机器人仍处于试点阶段,其规模很大程度上取决于统计口径。

算术很清楚。2025年仅物流机器人销量就约为全尺寸人形机器人的16.8倍,人形机器人销量相当于专业服务机器人总量的2.8%。7000台分摊到174家厂商,平均每家约40台,远不足以形成量产学习曲线。巡检机器人83%的增速说明,为单一任务设计的自主机器人赚钱最快。

2025年服务机器人销量(IFR《2026世界机器人报告》)
  • 专业服务机器人(含AMR)
    2025年销量(台)
    250,000
    同比增长(%)
    24
  • 其中运输与物流
    2025年销量(台)
    117,500
    同比增长(%)
    21
  • 医疗机器人
    2025年销量(台)
    15,300
    同比增长(%)
    19
  • 其中手术机器人
    2025年销量(台)
    8,400
    同比增长(%)
    57
  • 消费级服务机器人
    2025年销量(台)
    34,200,000
    同比增长(%)
    37
  • 全尺寸人形机器人(140厘米以上)
    2025年销量(台)
    7,000
    同比增长(%)
    无数据

IFR表述为专业服务机器人近25万台、消费级近3420万台、人形机器人约7000台。样本为1001家制造商中的238家,未外推。物流占比 = 117,500 / 250,000 = 47%。人形相对专业总量 = 7,000 / 250,000 = 2.8%。物流与人形之比 = 117,500 / 7,000 = 16.8。每家人形厂商平均 = 7,000 / 174 = 40台。均为披露数据,非估算。

截至 2026年10月1日

最有力的反方观点是时间差。IFR数据反映的是2025年,而IDC 2026年上半年的统计已是IFR全年人形机器人数字的三倍以上,尽管两者口径不同。238家样本也可能漏掉刚开始出货的新兴人形机器人企业,而这类企业在中国尤为集中。如果2026年是拐点,IFR的2025年快照几个月内就会过时。

2025年五大专业应用增速
  • 巡检与维护
    同比增长(%)
    83
    销量排名
    无数据
  • 专业清洁
    同比增长(%)
    40
    销量排名
    3
  • 运输与物流
    同比增长(%)
    21
    销量排名
    1
  • 农业
    同比增长(%)
    19
    销量排名
    无数据
  • 接待服务
    同比增长(%)
    19
    销量排名
    2

增速来自IFR发布会材料,前三名排名来自IFR新闻稿,其余排名未披露。均为披露数据,非估算。

截至 2026年10月1日

乐观情景下,2026年数据证实人形机器人从演示走向付费作业,RaaS像在美国物流机器人领域那样降低使用门槛,174家厂商整合为少数几家量产企业。悲观情景下,如IDC统计的69%所示,2026年的大部分出货仍流向科研、教育和展厅,而资本继续涌入一个商业销量与物流、清洁相比几乎可以忽略的品类。

人形机器人市场的两种统计
  • IFR
    期间
    2025年全年
    口径
    商业及专业用途、身高140厘米以上的全尺寸人形机器人销量
    台数
    7,000
    增长(%)
    无数据
  • IDC
    期间
    2026年上半年
    口径
    IDC定义的人形机器人出货量
    台数
    25,000
    增长(%)
    432.1

IFR约7000台;IDC接近2.5万台(2026年9月29日发布)。定义与方法不同,不能直接比较。均为披露数据,非估算。

截至 2026年10月1日

以下三个信号将检验这一判断。

  • 2027年3月31日前,优必选、宇树等上市人形机器人企业发布2026年年报,首次给出经审计的全年销量
  • 2027年内,人形机器人是否出现与美国物流机器人规模相当的RaaS合同
  • 2027年9月前后IFR下一份报告中,全尺寸人形机器人销量能否突破2.5万台
要点
专业服务机器人(2025)
近25万台,增长24%
运输与物流
11.75万台,增长21%,占比47%
医疗机器人
1.53万台,增长19%
手术机器人
8400台,增长57%
消费级服务机器人
近3420万台,增长37%
全尺寸人形机器人销量
约7000台(身高140厘米以上)
人形机器人制造商
174家,半数以上在中国
增速最快应用
巡检与维护,增长83%
样本
1001家制造商中的238家,未外推
发布
2026年9月30日,法兰克福
来源
ROBOTNESS 情报版
  1. 01

    为何重要

    IFR是唯一基于供应商申报统计全球服务机器人的机构,今年的报告首次为商业用途人形机器人销量给出官方数字。2025年约7000台,为检验企业宣传和市场预测提供了基准。

    报告也显示了买方的钱流向哪里。物流、清洁和巡检机器人以客户熟悉的商业模式(包括RaaS)实现21%至83%的增长,包括人形机器人在内的下一代产品,其研发资金最终也要靠这一收入基础支撑。

  2. 02

    竞争对手分析

    物流领域是成熟玩家的地盘,AutoStore、Symbotic和推出Digit的Agility Robotics在占专业服务机器人销量47%的市场上竞争;巡检领域,ANYbotics等企业受益于增速最快的应用。

    人形机器人方面,IFR统计174家厂商中半数以上在中国,与IDC所称2026年上半年中国厂商出货份额超95%相吻合。优必选、宇树是上市公司中的风向标。美国的Figure AI、Apptronik融资规模远大于中国同行,但很少披露出货数字。

  3. 03

    估值背景

    ROBOTNESS数据库中非上市人形机器人企业的估值从英国Humanoid的13.5亿美元到Figure AI的390亿美元不等。对照2025年全球约7000台的销量,这些估值押注的是几年内销量增长一到两个数量级。

    由于IFR本次新闻稿未披露服务机器人收入,本台不将台数换算为金额,任何平均价格假设都属于估算。

  4. 04

    供应链影响

    物流和清洁机器人采用轮式驱动、激光雷达、深度相机和电池包等成熟部件,价格因此足以支撑RaaS模式。人形机器人单台所需的执行器、减速器和灵巧手多得多,成本更高,其放量与零部件供应链高度绑定,而这一供应链相当大一部分在中国。

    IFR认为,贸易制度和网络安全规则中期可能有利于本地制造的机器人,但短期可能压低销量。对出口导向的中国整机和零部件企业而言,这意味着海外建厂和本地化合作的压力上升。

  5. 05

    后续看点

    其一,2027年3月底前上市人形机器人企业发布的2026年年报及经审计销量。其二,人形机器人是否出现规模化RaaS合同。其三,2027年9月前后IFR下一份报告中全尺寸人形机器人销量是否突破2.5万台;此外,工信部对2026年具身智能机器人产量超过10万台的预期能否兑现,也值得对照。

  6. 06

    分析师观点

    核心判断:服务机器人增长来自单一用途的轮式机器,人形机器人仍是试点市场。信心等级:中。IFR数据基于供应商申报,各细分口径一致,但只覆盖2025年和238家样本,而IDC 2026年上半年数据显示今年人形机器人增长可能更快。

    若2026年经审计年报显示全尺寸人形机器人销量达到数万台且以商业客户为主,本台将调整判断。

  7. 07

    值得追问的问题

    174家人形机器人厂商中有多少参与了IFR调查?7000台中工业客户占比多少?以RaaS方式租赁的机器人如何计入统计?IFR是否计划披露人形机器人收入或价格数据?IFR与IDC的人形机器人定义在台数上相差多少?中国厂商的出货中有多少满足140厘米以上的全尺寸标准?