후지쯔, 화낙, 야스카와, 가와사키와 엔비디아 기반 ‘주권형’ 피지컬 AI 플랫폼 추진

일본 후지쯔가 화낙, 야스카와전기, 가와사키중공업 등 일본 대표 산업용 로봇 업체 3곳과 손잡고 피지컬 AI 사업화 검토에 착수했다. 후지쯔는 2026년 7월 16일 보도자료에서 엔비디아 기술을 기반으로 한 이번 협력을 자사가 주도하며 참여사들이 공통으로 쓸 소프트웨어 플랫폼과 하드웨어 인터페이스를 개발한다고 밝혔다.

협력은 아직 검토 단계다. 후지쯔는 참여사와 기술 개발 및 사업 확대 로드맵을 만들겠다고 했지만 일정, 투자액, 매출 목표는 제시하지 않았다. 로봇 3사는 같은 날 각자 후지쯔와의 협력을 발표했으며, 합작법인이 아니라 양자 간 검토가 나란히 진행되는 구조다.

기술 구성

후지쯔가 거론한 엔비디아 기술은 세계 기반모델 Cosmos, 시뮬레이션 플랫폼 Omniverse, 로봇 개방형 플랫폼 Isaac, 물리엔진 Newton 네 가지다. 후지쯔는 자사 대규모언어모델 Takane와 엔비디아 기술을 결합한 자율 AI 플랫폼을 내놓고, 일본 주도의 ‘주권형 협조 제어 기반’을 구축해 공유 인프라로 개방하겠다는 목표를 밝혔다. 화낙은 ROS 2와 파이썬을 통한 오픈 플랫폼을 지원하는 로봇을 제공한다.

적용 분야는 세 가지다. 제조에서는 생산계획 최적화와 현장의 자율 적응을, 유통과 물류에서는 실시간 판매와 재고 데이터에 따른 물류 자동화를, 의료에서는 의약품과 검체 운반, 외래 접수 업무 자동화를 겨냥한다.

3사의 입장

화낙은 보도자료에서 2025년 12월 국제로봇전에서 첫 피지컬 AI 시스템을 공개했으며 음성인식 기반 로봇 조작, AI 에이전트를 활용한 부품 키팅을 적용 사례로 들었다. 야마구치 겐지 화낙 사장 겸 CEO는 이번 협력이 로봇 기반 피지컬 AI의 사회 실장을 크게 앞당기는 중요한 한 걸음이라고 말했다. 도키타 다카히토 후지쯔 사장 겸 CEO는 공장의 로봇, 설비, 사람, 업무 애플리케이션을 연결해 생산을 최적화하고 자율 운영하겠다고 밝혔다.

가와사키중공업은 병원에 초점을 맞췄다. 병원 정보시스템, 로봇, AI를 결합하고 가와사키가 의료 물품 운반의 자율 작업과 환자 응대 AI 에이전트를 개발한다. 하시모토 야스히코 가와사키중공업 사장 겸 COO는 내원부터 수술 후 관리까지 아우르는 병원 원스톱 솔루션을 만들겠다고 말했다. 가와사키는 2026년 5월 미국에 ‘Kawasaki Physical AI Center San Jose’를 열었다고 덧붙였다.

숫자로 본 참여사

최근 분기 실적은 엇갈렸다. 후지쯔의 2026년 4~6월 매출은 7794억엔으로 3.9% 늘었고 영업이익은 525억엔으로 56.9% 급증했다. 화낙은 매출 17.7%, 영업이익 26.1% 증가했다. 가와사키중공업은 매출 11.3%, 사업이익 74.3% 늘었다. 3~5월 분기를 집계하는 야스카와전기는 매출이 10.6% 늘었지만 영업이익은 19.2% 줄었다. 야스카와는 로보틱스 부문 부진 이유로 기간 시스템 전환에 따른 생산 영향과 유럽 사업 구조조정 비용을 들었다.

이번 협력은 미국과 중국에서 AI 플랫폼 기업과 로봇 업체가 짝을 짓는 흐름에 대한 일본식 대응이다. 로봇 업체는 혼자서는 만들기 어려운 시뮬레이션과 세계 모델에 접근하고, 엔비디아는 일본 주요 로봇 업체를 Cosmos, Omniverse, Isaac의 사용자로 확보한다. 후지쯔는 그 사이에서 통합자 역할을 맡고 일본이 통제하는 제어 계층을 제공하겠다는 구상이다.

기술적으로 Cosmos 같은 세계 기반모델은 실제와 비슷한 합성 영상과 물리 현상을 만들어 로봇 정책을 현장 투입 전에 시뮬레이션에서 학습하고 시험하게 해준다. Omniverse와 Isaac은 디지털 트윈과 로봇 시뮬레이션 도구를, Newton은 접촉과 물리 계산을 담당한다. 후지쯔 인터페이스는 이렇게 학습한 모델이 여러 제조사 로봇을 하나의 플랫폼으로 제어하도록 하는 연결 고리다.

한국에 주는 시사점이 있다. 국내에서도 정부가 피지컬 AI를 전략 분야로 키우고 있지만 두산로보틱스, 레인보우로보틱스, HD현대로보틱스 등 로봇 기업과 삼성SDS, LG CNS, SK C&C 같은 IT 서비스 기업이 공통 제어 기반을 함께 만드는 구도는 아직 뚜렷하지 않다. 경쟁하는 로봇 업체를 IT 서비스 기업이 엮는 후지쯔 모델이 작동하는지는 국내 정책 설계에도 참고가 될 것이다.

남은 질문도 크다. 3사는 치열한 경쟁 관계이며 데이터나 컨트롤러 접근을 서로 공유하겠다고 밝힌 곳은 없다. 핵심 시뮬레이션 기술이 미국 기업 것인데 ‘주권형’이라는 표현이 어울리는지도 의문이다. 화낙과 야스카와는 이후 구글과 별도 AI 협력을 발표했고 화낙은 9월 30일 히타치와도 제휴했다.

앞으로 후지쯔가 약속한 로드맵, 첫 공동 시연, 각사의 7~9월 분기 실적, 일본 업체들이 신기술을 선보여 온 국제로봇전을 지켜봐야 한다.